北园大街是省城北部的主轴线，与经十路遥相呼应，成为连接城市北部东西两翼的纽带。北园大街东望遥墙机场，西有长途汽车站，火车站近在咫尺，与火车东站、济青高速公路、济南国际集装箱分流中心相邻，北园大街承载了交通、运输、商业等重要功能。作为天桥区经济发展的核心区域，北部新城的发展腾飞以及省城北跨战略的实施，都将依赖于北园这个北部先锋的发展步伐。作为城市北部的交通主干道，北园大街却由于受到铁路的分隔，长期以来路网不成系统，道路交通等基础设施条件相对薄弱，局部存在瓶颈路段，通行能力低，而道路两侧用地布局混乱、建设无序、周边环境较差。

2006年4月，北园大街改造工程正式开工。北园大街道路及环境建设工程西起二环西路，东至电建路，全长13.02公里，双向六车道，中间两车道为BRT快速公交专用车道，另外四条为社会机动车道,总投资约44亿元。需拆迁各类建筑65万平方米，改造新建7座桥涵和1座大型互通式立交，新建4处大型快速公交枢纽，形成10多处景观节点，沿线改造相交道路23条。整个工程按3个标段进行建设。建设过程中将改建地面道路、改造地面桥梁、敷设地下管线、新建高架桥梁、同步建设快速公交(BRT)及交通管理设施、综合治理两侧环境等。

“宁要历下一张床，不要天桥一间房”，这是济南人传统的置业观念。长期以来，北部工业聚集、环境恶劣、人群混杂，被人们普遍认为是不适宜居住的地区。然而目前，这种观念已经逐渐改变，与以往的没有底气相比，现在北园地区的居民甚至可以很自豪的说出自己就住在这里。

改造后道路两侧以生活居住、商业服务、文教科研为主，并进一步提升沿线的传统服务业，逐步实现市场商场化，努力把北园大街建设成为设施功能完善，现代服务业发达、环境优美舒适、集居住、休闲、商业为一体的现代生活区。北园大街的改造不仅提升了城区形象，也必将带动城市北部经济的全面发展。如今，路通了，人气也上涨了。不少居民开始回迁，眼光长远的商家也看重北园大街沿线的有利位置，提早租赁商铺。

城市主动脉的改造必将会促进道路两侧房地产开发的全速发展。目前来看，越来越多的品质社区进驻省城北部，给北部的房地产行业带来了前所未有的销售热潮。随着北园快速路的修建、周边地块的开发及环境的改善，越来越多的人希望在北园地区投资买房。 >>更多区域楼盘